Geniş ve kalın aşınmaya dayanıklı plaka ön düzeltme makinesinin negatif tork analizi
Aşınmaya dayanıklı levha ürünleri, ulusal ekonominin gelişmesi için gerekli olan önemli demir ve çelik malzemelerdir ve inşaat makineleri, gemi yapımı, köprü inşaatı, çimento madenciliği ve diğer ulusal ekonomik alanlarda yaygın olarak kullanılmaktadır. Baosteel'de yedi topun ön doğrultulması işleminde, 6 numaralı topta sürekli negatif tork meydana gelir, bu da geniş ve kalın aşınmaya dayanıklı plaka ile doğrultma rulosu arasında kayma ve düzleşme gürültüsüne neden olur ve aynı zamanda titreşime neden olur. ekipmanın düzleştirme silindiri yüzeyine zarar vermesine neden olur. Bunlar arasında, silindir 6'nın silindir yüzeyinde belirgin titreşim izleri vardır, silindir 1 ve 7'nin silindir yüzeyinde titreşim izi yoktur ve silindir 2, 3, 4 ve 5'in silindir yüzeyinde hafif titreşim izleri vardır.
Araştırmacılar, aşınmaya dirençli plakanın gerçek deformasyonuna dayanarak, malzeme deformasyonu ile bükülme eğriliği ve her geçişte bükülme sapması arasındaki ilişkiyi inceleyerek negatif torkun nedenlerini analiz ettiler. Aynı zamanda, yedi silindirli ön düzeltme işleminde transmisyon mili torkunun test sinyali, gerinim köprüsü yöntemiyle analiz edilir ve sonlu eleman simülasyonu ile karşılaştırılır.
Sonuçlar, aşınmaya dirençli plakanın negatif torkunun, merkezi tahrik tarafından sağlanan aynı hızın eşit olmayan hızından ve farklı bükülme miktarından kaynaklandığını göstermektedir. Negatif tork, her bir rulonun yük torkunun yeniden dağıtılmasına neden olur ve bu da sonuçta düzleştirici rulo yüzeyinin hasar görmesine neden olur. İkinci motorun hızı %30 artırıldıktan sonra, silindir 6'nın negatif tork olgusu hafifletilir, silindir 3 ve silindir 5'in tork dalgalanması olgusu ortadan kaldırılır, düzleştirme plakasının düzlüğü iyileştirilir ve artık gerilim dağılımı sağlanır. Düzleştirmeden sonra daha düzgün olur.
